natuke kõigest

Niisiis, pole suht ammu miskit kriitseldanud siia
Vahepeal palju bensu karburaatorist maha voolanud...
SL on lõpuks ometi käinud keevituses, vahetatud sai juhipoolne karp ning kõrvalistuja poolt tagumine ots, samuti ehitati uuesti üles tingikohad ja sisemised koopa servad.
Väiksed, näpu otsa suurused augud...kruvikaga neid sorkides tuli neid aina rohkem ja rohkem, lõpuks oligi, et näpuotsa suurune auk oli ja välja tuli lõpuks vahetada 10x10 tükk
Aga suurem osa keevitusest on tehtud
Vaja veel ette keevitada uued need nn kõrvad, mille peale porikas toetub, natuke juhipoolt seest ja siis on valma ka
Siis mootor maha ja käikarid, jutud ka minema
Hetkel on veel dilemma kas värvin ise või saadan värvali juurde.Ise teha oleks muidugi sitaks odavam.
Ja hetkel SL ootabki millal ma taas käe külge paneks...

Teised mossed, 412 ja 4 tuli...4 tuli sõidab, aga keskmine sumpa pütt mädanes alt ära ja tänu sellele hääled jõhkrad.
Loodan selle lähiajal uue saada

Riga 22 ja SL

Natuke olen end kätte võtnud:riga 22 hakkab valmima, vaja veel esihark värvi alla saada ja siis külge installida ning ongi super, tagakiige installin omme külge.
Enne talve tahaks natuke ikka paarutada sellega

SL...täna korjasin kultuurikihi mosse pealt kokku, aku peale ja ajasin välja
koristasin seest ära, eemaldasin esiklaasi ja armatuurlaua.
Natuke olen mõelnud ka värvimise asja, vend rääkis et tema auto läheb ka tegemisse ja hinnaks 600 euri, mosse pidavat ehk odavamalt saama, mingi 400-500
nüüd on vaja veel uues uksed osta ja siis hakkan värvimise jaoks raha korjama

412 on töötav, vaja üks käiguhoob üles leida, kuskile väga hästi ära pandud.
Kuskil pole raibet
Aga vähemalt auto töötab, hea seegi