natuke kõigest

Niisiis, pole suht ammu miskit kriitseldanud siia
Vahepeal palju bensu karburaatorist maha voolanud...
SL on lõpuks ometi käinud keevituses, vahetatud sai juhipoolne karp ning kõrvalistuja poolt tagumine ots, samuti ehitati uuesti üles tingikohad ja sisemised koopa servad.
Väiksed, näpu otsa suurused augud...kruvikaga neid sorkides tuli neid aina rohkem ja rohkem, lõpuks oligi, et näpuotsa suurune auk oli ja välja tuli lõpuks vahetada 10x10 tükk
Aga suurem osa keevitusest on tehtud
Vaja veel ette keevitada uued need nn kõrvad, mille peale porikas toetub, natuke juhipoolt seest ja siis on valma ka
Siis mootor maha ja käikarid, jutud ka minema
Hetkel on veel dilemma kas värvin ise või saadan värvali juurde.Ise teha oleks muidugi sitaks odavam.
Ja hetkel SL ootabki millal ma taas käe külge paneks...

Teised mossed, 412 ja 4 tuli...4 tuli sõidab, aga keskmine sumpa pütt mädanes alt ära ja tänu sellele hääled jõhkrad.
Loodan selle lähiajal uue saada

Riga 22 ja SL

Natuke olen end kätte võtnud:riga 22 hakkab valmima, vaja veel esihark värvi alla saada ja siis külge installida ning ongi super, tagakiige installin omme külge.
Enne talve tahaks natuke ikka paarutada sellega

SL...täna korjasin kultuurikihi mosse pealt kokku, aku peale ja ajasin välja
koristasin seest ära, eemaldasin esiklaasi ja armatuurlaua.
Natuke olen mõelnud ka värvimise asja, vend rääkis et tema auto läheb ka tegemisse ja hinnaks 600 euri, mosse pidavat ehk odavamalt saama, mingi 400-500
nüüd on vaja veel uues uksed osta ja siis hakkan värvimise jaoks raha korjama

412 on töötav, vaja üks käiguhoob üles leida, kuskile väga hästi ära pandud.
Kuskil pole raibet
Aga vähemalt auto töötab, hea seegi

Teatud edasiminekud

Vahepeal on karbutaatorist palju bensiini maha voolanud, samuti on ka autode juures tähele panna väiksed edasiminekud.
Sinine 412 on saanud peale uue mootori, mootoriruumi viimistlesin natuke, lahtised juhtmed kinni jne.Sai ka käima proovitud teist.Natuke käiamist ja võttis hinge sisse.
Vaja alla sättida veel sidurikoda, käikar ja kõik muu sinna kuuluv.
Aga vähemalt töötab, hea seegi.Nüüd pean ootama millal laiskus üle läheb või keegi mind innustama kukub et kast alla keerata.Iseenesest on see ju paari tunni töö.

SL-ootab ikka keevitust, mida mu vend lubab juba kuu aega teha-vähemalt lubab.
Järgmine nädal pdavat keevituse ostma ja tegema.Saab siis näha kas see ka juhtub

4 tulega mosu....viimati kasutasin toda mootori mahavõtmisel 412l.
Peale seda lõppes tal küte.
Eile sai ta elustatud-Ülla eesmärgiga-hakata vedama järjekordset nõuka imet nimega zubjornok, hellitusnimega supsu:)
eile päeval sai too Kuusalu garaagest välja kaevatud ning vennaga koju toodud.
Nüüd sai too haagitud mosse taha ning tema eesmärk on hakata vedama kõike mida autosse panna ei taha või ei mahu.Igati kasulik asjake.

Natuke kaherattaliste kohta ka:
Kuna mulle tehti üsnagi hea pakkumine, millest oli raske keelduda.Nimelt pakkus üks sõber mulle tuttava rollerit.Hind oli suhteliselt odav, pisivead, ja 2 aastat vana
Saigi siis sõbraga kohale lennatud ja käekõrval koju viidud.Tegu oli mingi hiinakaga, Sanya
Vigadeks olid siis sädeme puudus, aku oli tühi ja paar kriimu ning gaasi trossi polnud.Sädeme puudus oli tühjast akust ja piibust, mis andis kõik voolu edasi keresse.Küünlani miskit ei jõudnud.Tegu oli metall piibuga,Mosse piip peale ja säde missugune.Aku sai täis laetud ning paigaldatud omale kohale.
Pisivigu on ilmnenud aga need on ka kõrvaldatud.Hetke seisuga-sõidab!

Laiskuse periood jätkub...

Taas on mingi hullem laiskus minust võitu saanud.
Ei ole võimalik sellest vabaneda.Siiski midagi olen ikka teinud ka

Vahepeal on ära vahetatud 2140ne ja 412 mootorid, 40l on käikarid, värgid all, täna tegi häält ka.
Agaaa...
Miidagi vääga imelikku on juhtund selle elektriga.
Nimelt gaasi pedaal on voolu all:D, kuskile kere vastu lased siis sädemeid lendab.Ulme
Veepumba juures on ühest august hakanud vett tulema, kust varem seda tulnud pole.Ulme 2

Aga positiivne asi on see et töötab:D, iseasi kuidas

412 on mootor peal, rohkem pole midagi teha jõudnud
üritan selle vea parandada

Täna õhtupoolikul tegelesin ka natuke riga 12ga ja deltaga
12l näppisin süüte õigeks, nüüd käib jälle
Deltat kõpitsesin ka veidi, leegikas vaja veel keevitada

6 mosset- keppi kui palju:d

selle nädala alguses tõin ära kuuenda mosse.Sellleks oli 1980aasta 2140.Paras mädahunnik.Poolraamid olid imekombel ok, ilmselt seepärast et need on vahetatud juba.Auto oli seisnud oma kohal 5 aastat, sinna olevat ise sõitnud.Suht maassse vajund, ostmise hetkel olid puudu starter ja genekas.
Ära toomine oli ka paras kepp, küll ühel päeval olid treila dokud kadunud, teisel päeval polnud isal aega.Lõpuks laenas vend kuskilt länkari, ja viskasime käru sappa ja kihutasime Hirvlisse
Autoga sain kaasa veel hulgi uusi juppe, ja kasutatud asju kah.
Äratoomine võttis aega kuskil 45 minti:D

Kodus lükkasime treila pealt maha, kutsusin ühe isiku appi, panime peale starteri, juhtmed küöga ja aku peale.Säde oli olemas, tegime topkat.Lubas ja lubas, aga käima ei läind.Kell oli juba 11 ning sellest jamast väsinud.
Järgmisel päeval puhastasin ära karpa, panin lehtri külge vooliku ning selle karpa külge.
Kallasin lehtrisse bensu, ja vahi raibet, ellu ärkas:D
Sai siis natuke kõpitsetud teist veel, vesi sisse, uued bensu voolikud, ning test drive võis alata.Sidur oli kinni, aga see ei heidutanud mind.Käik sisse ja andsin starterit, paar ringi põllul, korduvalt sidur alla, ja hakkas lahutama.
Kere on täiesti papüürus, tagumised tungi kohad tõmbasin käega alt ära.

Praegu veel sellega üks projekt käsil, aga sellest mingi aeg hiljem

Erilised tänud Semile, kes on ikka ja alati mulle abiks olnud kui seda vaja on.

Ikka autod....

Vahepeal olen tegelenud aint mossedega.
Valgel 412l on ikka mingi elektrikepp, ükskõik mis juhtmestiku sinna peale panen ikka on saast, ei toimi.
Plokikaane vahelt ajab vett ka välja...

Igatahes, kui selle 40toon, siis variant 1:
Võtan täitsa pulkadeks ja selle moto valgele peale
Variant 2:
Üritan tollele ka hinge ikka sisse ajada, kui liiga mäda ei ole.
Eks see ole tuleviku muusika.

Täna toimetasin natuke ka SLi kallal, aga ilm oli selleks liig.
Tegin natuke relakatööd, haljastasin seest põrandat.Piin oli juba särki selleks seljas hoida, higi jooksis sorinal ainult.üsna tüütu oli.Siis lihvisin ära pagassi luugi, pealt poolt ja võtsin tolle küljest ära.Mingipäev tegutsen edasi.

Mossed, mis muud....

Kuna hetkel põhirõhk on mossede tegemisel, siis säärude kallale pole jõudnud.

Kirjutan siia ka mossedest.

Valgel 412l, sai juuni algul ette võetud sidurivahetus.Ketas oli otsas, survelaager samuti.need asjad said tutnoid pandud.Täna lõpetasin sidurivahetuse.Vähele pikale venis või mis:)
Samuti käisin kapotialuse mastiksiga üle, ennne oli ikka väga rõve, igal pool rooste.
Sidurisilinder sai välja vahetatud, lekkis teine hoolega, pidurisilinder ja võim lähevad samuti vahetusse.Homme proovin põhja aluste töödega lõpule saada(käigu hoovad kinni, kardaan kinni, summuti kinni)
Täna ajasin nalja pärast teise käima ka, uusi küünlaid oleks vaja, 3 pütiga käib.Karpa ei ütleks remont komplektist ka ära.
kavas on välja vahetada juhtmestik.hetkel korrigeerin selleks ümber 2140ne oma, mida on keegi natuke lõikunud, aga mitte palju õnneks.Samuti sisse panen 2140ne armatuuri, on teine alati mulle meeldinud.

Samuti on ära toodud juba ammu 2140 SL, samuti on selle korrastamisega algust tehtud.Salong tühi, aint armatuud on sees
katus peaaegu lihvitud.Nüüd ongi vaja kere veidike keevitada ja siis on lihvimistöö jäänud, kõikse tüütum asi üldse.
SL il vahetasin ära veel bensupumba, peale 2 päevast seismist absull käima ei läinud kui bensu üle ei pumbanud.
samuti ajan igast võimalikke mosse juppe kokku.SLi eelmise omaniku käest sai ikka hea hunnik neid toodud, ka selliseid kulujuppe.
http://fotoalbum.ee/photos/randoainlo/sets/1157879
SList pildid

http://mosseklubi.planet.ee/foorum/viewtopic.php?f=6&t=1613&start=60
Siit saab lugeda samuti mu tegemiste kohta.

Püüan varsti jälle midagi kirjutada siia.